Cijev hidrauličkog cilindra koja curi može početi s nekoliko kapaka ulja. Međutim, brzo može dovesti do gubitka tlaka, spore pokretljivosti, nesigurnih tereta i skupog prekida rada.

U mnogim slučajevima, zamjena gumice ne rješava pravi problem. Oštećena šipka, prljavo ulje, bočno opterećenje, previše topline ili trošena cijev mogu uzrokovati ponovnu neuspješnost nove gumice. Stoga, učinkovita popravka curenja hidrauličkog cilindra uvijek treba početi s potpunom inspekcijom.

Evo sedam uobičajenih uzroka curenja hidrauličkih cilindara i praktičnih koraka koje možete poduzeti da ih spriječite.

1. Trošene ili oštećene hidrauličke gumice

Gumice se troše svaki put kada cilindar izlazi i povlači. S vremenom, toplina, tlak, trenje i prljavština mogu ih učiniti tvrdim, pucanim ili slabim. Loša instalacija također može izrezati ili zakriviti novu gumicu prije nego što cilindar vrati u rad.

Neuspjeh gumice hidrauličkog cilindra može uzrokovati curenje ulja oko šipke ili između klipa i cijevi. Kao rezultat, cilindar može izgubiti snagu ili ne moći zadržati teret.

Rješenje:

· Inspekcirajte šipku, klip, spužvu i gumice za brisanje.

· Provjerite utorje za gumice na trošenje ili oštećenje.

· Koristite ispravnu veličinu i materijal gumice.

· Provjerite da li je gumica prikladna za ulje, tlak i temperaturu.

· Lubrikujte gumice prije instalacije.

· Koristite odgovarajuće alate da biste izbjegli izrezivanje ili rastezanje.

Komplet gumica za cilindar često je sigurniji od zamjene jedne vidljive gumice. Međutim, prvo potvrdite da su površine šipke i cijevi još u dobrom stanju.

2. Prljavo ili kontaminirano hidrauličko ulje

Prašina, metalni čestice, voda i stari ulje mogu ući u hidraulički sustav. Ovi materijali tada mogu ošteti cijev, trošiti klip i oštetiti gumice.

Na primjer, trošena gumica za brisanje dopušta da se prljavština skladišti na klipnoj šipki. Kada se šipka povlači, povlači tu prljavštinu u cilindar. Prljavština tada se kreće kroz sustav i ubrzava trošenje.

Rješenje:

· Zamijenite filtere u preporučenim intervalima.

· Držite spremnike ulja, alate i radna područja čista.

· Očistite krajeve cijevi prije spajanja.

· Provjerite uzorke ulja na vodu i čvrste čestice.

· Odmah zamijenite oštećene gumice za brisanje.

· Ispraznite sustav nakon neuspjeha velikog dijela.

Čisto ulje štiti više od cilindra. Također pomaže produljiti životni vijek pumpi, ventila, cijevi i drugih dijelova.

3. Oštetene, rjeđe ili korodirane klipne šipke

Klipna šipka mora imati glatku i tvrdu površinu. Čak i mala oštrica može djelovati kao oštar rub i oštetiti gumicu šipke tijekom svakog poteza.

Vlaga, sol, kemikalije, udar i loše skladištenje također mogu uzrokovati hrđanje ili gubitak hroma. Jednom kada površina postane hrapava, samo zamjena gumica neće pružiti trajno popravak.

Kupac iz čeličane tvornice u Slučaju popravka šipke AGC cilindra Shellppon imao je ponovno curenje ulja čak i nakon što je lokalni tim za popravak nekoliko puta zamijenio gumice. Potpuna inspekcija otkrila je duboko oštetivanje šipke, trošenje hroma, trošene gumice klipa i trošenje cijevi. Stoga je plan popravka riješio oštećenu šipku i cijeli sustav gumicanja umjesto da tretira samo vidljivo curenje.

Rješenje:

· Inspekcirajte cijelu šipku pod dobrom svjetlošću.

· Mjerite ravnotežu šipke i stanje površine.

· Polirajte lagane oznake kada su unutar granica popravka.

· Ponovno hromirajte i obradite trošenu šipku kada je prikladno.

· Zamijenite šipke s dubokim pucanjima, ozbiljnim savijanjem ili teškim korozijama.

· Instalirajte nove gumice nakon što je površina šipke obnovljena.

Najvažnije je otkriti zašto je šipka oštećena. U suprotnom, isti problem se može vratiti.

4. Bočno opterećenje i loša poravnatanost cilindra

Hidraulički cilindar treba gurnuti i povući u pravom liniji. Ako se teret pomiče pod kutom, može prisiliti šipku protiv jedne strane mrlje i klipa.

Ovo bočno opterećenje stvara neravnomjerno trošenje gumica. Također može saviti šipku, oštetiti ležaj i oštetiti cijev. Uobičajeni uzroci uključuju loše montiranje, trošene čepove, labave nosače i okvir koji se pomiče pod teretom.

Rješenje:

· Provjerite poravnatanost cilindra, tereta i točaka montiranja.

· Inspekcirajte čepove, čahure, ležajeve i nosače.

· Zategnite labave montaže na ispravan moment.

· Zamijenite trošene spojeve prije instalacije novih gumica.

· Koristite stil montiranja koji omogućuje potrebno kretanje.

· Izbjegavajte korištenje cilindra kao vodiča za stroj.

Za okretna oprema, montaža s središnjim čepom ili trunionom može pomoći smanjiti neželjene bočne sile. Odgovarajuća montaža ovisi o putu tereta, potezu, brzini i raspoloživom prostoru.

5. Skokovi tlaka i previše radnog tlaka

Cilindar može normalno raditi većinu vremena, ali ipak se suočiti s kratkim skokovima tlaka. Iznenadne zaustavljanja, udarni tereti, blokirane linije i loše podešeni relejni ventili mogu podići tlak iznad ocjene cilindra ili gumice.

Previše tlaka može izbaciti gumicu iz utorja, oštetiti klip ili pucati zavarenu spojnicu. Također može uzrokovati curenja koja se pojavljuju samo tijekom teških radova.

Rješenje:

· Potvrdite ocijenjeni radni i testni tlak cilindra.

· Provjerite podešavanja relejnih ventila.

· Inspekcirajte ventile na zaglavljivanje ili sporo odgovaranje.

· Koristite senzore tlaka za snimanje kratkih skokova.

· Dodajte prikladno amortiziranje ili ventile za zadržavanje tereta.

· Izbjegavajte iznenadne promjene smjera pod teškim teretom.

Nikada ne odaberite zamjenski cilindar samo prema diametru i potezu. Tlak, teret, brzina, ciklus rada i stil montiranja su jednako važni.

6. Previše topline ili pogrešna hidraulička tekućina

Visoka temperatura ulja može učiniti gumice mekim, krhakim ili oticanim. U međuvremenu, ulje koje je previše tanko može proći kroz male razmake i povećati unutarnje curenje. Ulje koje je previše gusta može uzrokovati sporo kretanje, dodatno trenje i loše cold startove.

Materijali gumica također se različito reagiraju na mineralno ulje, sintetičko ulje, vodenoglikolnu tekućinu i biorazgradivu tekućinu. Stoga, inače dobra gumica može neuspjeti ako nije kompatibilna s tekućinom.

Rješenje:

· Provjerite temperaturu ulja tijekom stvarnih ciklusa rada.

· Koristite razinu viskoznosti preporučenu za stroj.

· Potvrdite kompatibilnost tekućine i gumice.

· Držite hlađenje i izmjenjivače topline čiste.

· Provjerite blokirane povratne linije i ograničene filtere.

· Popravite unutarnje prekidnice koje stvaraju previše topline.

· Zamijenite ulje koje se oksidovalo ili kontaminiralo.

Ako stroj radi na otvorenom, također razmislite o cijelom sezonskom rasponu temperatura, a ne samo o normalnim uvjetima radionice.

7. Trošeni klip, cijev ili unutarn